当前位置：自动铆钉机_新能源车零部件铆接专机：冷连接替焊接
自动铆钉机｜新能源汽车是近几年自动铆接设备增长较快的下游领域之一。传统单一焊接工艺难以覆盖，铆接专机、自动铆螺母专机因而越来越多地进入汽车零部件流水线。带来大量薄板、铝合金型材和异种材料连接需求国内各新能源汽车产业基地的零部件制造企业换代需求集中。电池、电机、电控三电系统加上轻量化车身和内外饰
一、新能源汽车为什么大量用铆接
一是轻量化：续航压力下车身和结构件大量用铝、高强钢薄板型材，薄板焊变形大，铆接冷变形板面平；二是怕热部件多：电池包电控盒旁不许焊接热影响，抽芯钉和拉铆螺母是冷连接无热变形；三是异种材料连接：铝与钢、铝与复合材料之间无法常规焊接，机械连接更可靠；四是喷涂后装配：铆接可在电泳、喷漆之后执行，不破坏表面处理。
二、典型部件与紧固件
| 部件 | 连接需求 | 常用工艺/设备 |
|---|---|---|
| 电池包/托盘 | 铝合金型材框架、底板、支架连接，要求成品一致性高 | 结构型铆钉、铆接专机/机械臂单元 |
| 电控/电驱壳体 | 薄板内螺纹、接地、附件固定 | 拉铆螺母、自动铆螺母专机 |
| 内饰与仪表台骨架 | 点位多、节拍紧、外观要求高 | 自动送料拉钉、固定式专机 |
| 保险杠/支架 | 薄壁件、防压伤 | 带配套枪头的自动拉钉设备 |
| 充电相关结构设计件 | 防腐、户外可靠性 | 不锈钢铆钉/盲孔螺母 |
三、车规流水线对设备的要求
汽车业对铆接设备要求明显高于普通钣金：节拍要稳可倒排产能；每个连接点参数要一致，重点点要计数防漏防错；机要能接流新能源汽车零部件铆接案例，新能源领域的更多应用见新能源·锂电储能铆接方案。
四、零部件厂的换代推荐
先理全部车型的钉螺母规格和单点节拍，优先做规格归并；再在量产车型瓶颈工位试点送料机或固定台，用一个月数据验节拍与不良率；第三步复制到同类工位，新车型设计阶段把孔位间距按自动化要求固化。选型对比见铆接专机有哪些类型。
新能源汽车铆接 FAQ
汽车领域专机答疑
重点点位以试验数据为准。结构型铆钉和六角铆螺母在电池包、车身上已大量应用，强度按规格查表并依靠拉拔、剪切、抖动试验验证，
异种材料连接正是铆接相对焊接的优势之一，关注选配套材质避免电化学腐蚀。可以，机械铆接不依赖材料可焊性
具体在方案阶段提出。固定式专机和机械臂单元可提供到位、计数、告警信号并接入流水线，手持设备通常以计数和防呆纠错功能为主，
工厂覆盖全国各汽车产业集群，可带配套机型用采购方工件现场试机测节拍。
建议工艺设计阶段就让设备厂参与孔位和紧固件选型，避免量产后再改孔改夹具浪费。
汽车零部件铆接流水线？发数模评估
按部件、材质和节拍要求提供铆接专机/铆螺母专机方案，可进厂现场试机，咨询热线 13556668682。
五、面向汽车零部件制造企业的国内各地服务
国内各汽车产业基地聚集了大量整车与零部件制造企业。防止量产后改孔、改夹具。零部件厂在新项目报价阶段就可以让设备厂家参与，把孔位、紧固件规格和自动化可达性同步纳入工艺设计领域案例可参考。针对汽车领域新车型多、验证周期紧的特性，工厂提供全程支持：按采购方工件和数模评估连接工艺，带配套机型进厂做样件，实地测节拍、成型质量和连续稳定性；设备投用后负责上门安装调试、操作辅导和首件陪产，并建立螺杆、枪头等易损件的原厂供应渠道，压缩停线等待新能源汽车零部件铆接案例。
专机案例阅读：自动铆螺母专机和普通铆螺母专机的差别 · 新能源汽车零部件铆接案例 · 铆接专机
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